Code erreur P0304 : rate de combustion détecté, cylindre 4

À surveiller

Le code P0304 est un code OBD-II générique qui signale un rate de combustion sur le cylindre numéro 4. Il s'affiche sur tous les véhicules compatibles OBD-II (depuis 1996) lorsque le calculateur moteur détecte qu'une combustion est manquante ou incomplète dans ce cylindre. Un voyant clignotant indique un risque pour le catalyseur.

Que signifie le code P0304 ?

Le calculateur moteur (ECM/PCM) surveille en continu les variations de régime liées aux rates de combustion. Lorsqu'il en détecte un nombre excessif sur le cylindre 4 dans une fenêtre de temps normalisée, il enregistre le code P0304 et allume le voyant moteur. Si les rates sont trop sévères et risquent d'endommager le catalyseur, le voyant clignote. Ce code est identique pour tous les constructeurs car il est défini par la norme OBD-II (SAE J2012).

Causes probables

  • Bougie d'allumage défectueuse, usée ou encrassée sur le cylindre 4.
  • Câble haute tension ou bobine d'allumage défectueux sur le cylindre 4.
  • Injecteur de carburant encrassé ou défectueux sur le cylindre 4.
  • Perte de compression sur le cylindre 4 (soupape usée, joint de culasse endommagé).
  • Pression de carburant insuffisante ou défaut du module d'allumage.

Comment résoudre le code P0304

  1. Confirmer le code avec un scanner OBD. Connectez un scanner OBD-II au port de diagnostic (OBD) du véhicule pour confirmer le code P0304 et noter les codes associés (P0300, P0301, etc.) qui peuvent aider à cibler le cylindre ou la cause.
  2. Inspecter et remplacer la bougie du cylindre 4. La bougie d'allumage est la cause la plus fréquente d'un rate. Retirez et inspectez celle du cylindre 4 : une bougie noircie, encrassée ou dont l'électrode est érodée doit être remplacée.
  3. Vérifier la bobine et le câble d'allumage. Contrôlez l'état du câble haute tension et de la bobine d'allumage du cylindre 4. Pour tester la bobine, échangez-la avec celle d'un autre cylindre : si le code se déplace, la bobine est défaillante.
  4. Contrôler l'injecteur de carburant. Un injecteur encrassé ou défaillant perturbe le dosage du carburant. Un nettoyage professionnel ou un test de débit permet d'évaluer son état.
  5. Mesurer la compression. Si les éléments d'allumage et d'injection sont en bon état, effectuez un test de compression sur tous les cylindres. Une valeur anormalement basse sur le cylindre 4 oriente vers un problème mécanique (soupape, joint de culasse).

Quand faire appel à un professionnel

Un rate de combustion persistant peut rapidement endommager le catalyseur. Si le voyant moteur clignote, il est fortement déconseillé de continuer à rouler : faites contrôler le véhicule sans délai par un professionnel.

Questions fréquentes

Le voyant moteur clignote pour P0304 : est-ce grave ?
Oui. Un voyant clignotant indique des rates sévères susceptibles d'endommager le catalyseur. Il est fortement recommandé de ne pas continuer à rouler et de faire contrôler le véhicule rapidement.
P0304 disparaît-il tout seul ?
Non, sauf si le défaut est très intermittent. Le code P0304 signale un rate confirmé sur le cylindre 4. La cause (bougie, bobine, injecteur, compression) doit être corrigée pour que le calculateur efface le code après plusieurs cycles sans rate.
Le code P0304 est-il le même sur toutes les marques de voitures ?
Oui. P0304 est un code générique OBD-II défini par la norme SAE J2012. Sa signification (rate de combustion sur le cylindre 4) est identique pour tous les constructeurs automobiles compatibles OBD-II.

Autres codes Codes OBD génériques

P0299Code erreur OBD-II P0299 : sous-pression turbocompresseur, causes et solutions P0380Code erreur P0380 OBD-II : dysfonctionnement du circuit de bougie de préchauffage P0420Code défaut P0420 : efficacité du système catalytique sous le seuil (rangée 1) P0087Code OBD P0087 : pression carburant rail trop basse, signification et diagnostic P0401Code OBD P0401 : recyclage des gaz d'échappement, débit insuffisant P0101Code OBD P0101 : capteur débit massique d'air (MAF) hors plage P0171Code OBD P0171 : mélange trop pauvre banc 1, causes et solutions P0234Code OBD-II P0234 : suralimentation excessive du turbocompresseur P0300Code OBD P0300 : ratés d'allumage aléatoires ou multiples — causes et diagnostic P0670Code OBD P0670 : défaut du circuit de commande du module de bougies de préchauffage P0100Code erreur P0100 : signification et solution P0113Code OBD P0113 : capteur IAT tension haute

Source : Norme OBD-II SAE J2012 - Diagnostic Trouble Code Definitions · relevé le 27/10/2026.