Code défaut P0301 OBD-II : raté d'allumage cylindre 1, causes et diagnostic

À surveiller

Le code P0301 est un code générique OBD-II (norme SAE J2012) signifiant « Raté d'allumage détecté sur le cylindre n°1 ». Le calculateur moteur a détecté des ratés de combustion répétés sur ce cylindre. Le voyant moteur s'allume, et peut clignoter si les ratés sont graves au point d'endommager le catalyseur.

Que signifie le code P0301 ?

Le code P0301 est défini dans la norme SAE J2012 (Diagnostic Trouble Code Definitions) comme un code générique de classe P0 : sa définition est identique sur tous les véhicules conformes OBD-II, quelle que soit la marque ou le pays. Son intitulé officiel est Cylinder 1 Misfire Detected (raté d'allumage détecté sur le cylindre n°1). Le calculateur moteur (PCM ou ECM) surveille en permanence les micro-variations de vitesse de rotation du vilebrequin. Chaque combustion réussie produit une légère accélération mesurable. Quand le cylindre 1 ne contribue pas à la puissance de façon répétée sur un cycle de surveillance défini, le PCM enregistre P0301 en mémoire permanente et allume le voyant moteur. Si les ratés sont très fréquents (risque d'endommagement du catalyseur par des imbrûlés), le voyant clignote plutôt que de rester fixe. Le numéro du cylindre dans le code (1) correspond au cylindre n°1 selon la numérotation propre au constructeur.

Causes probables

  • Bougie d'allumage usée, encrassée ou défectueuse sur le cylindre 1.
  • Bobine d'allumage ou câble haute tension défaillant sur le cylindre 1 (vérifiable par permutation avec un autre cylindre).
  • Injecteur bouché, sous-débitant ou défaillant sur le cylindre 1.
  • Compression insuffisante dans le cylindre 1 : segment usé, soupape coincée ou joint de culasse défaillant.
  • Pression de carburant trop basse affectant tous les cylindres (pompe à carburant affaiblie, filtre bouché, régulateur de pression défaillant).
  • Fuite d'air non mesurée dans le collecteur d'admission ou les durites de vide, provoquant un mélange trop pauvre.

Comment résoudre le code P0301

  1. Lire et noter tous les codes de défaut. Avant toute intervention, lisez l'ensemble des codes présents avec un scanner OBD-II. Un code P0300 (ratés aléatoires tous cylindres) accompagné de P0301 oriente vers une cause commune à tous les cylindres. Notez tous les codes avant d'effacer.
  2. Inspecter la bougie du cylindre 1. Dévissez la bougie du cylindre 1 et examinez son état : électrode trop usée, dépôts noirs importants, trace de liquide de refroidissement (signe d'un joint de culasse défaillant) ou fissure de l'isolant. Remplacez-la si elle est hors tolérance ou vérifiez l'écartement si elle est récente.
  3. Tester la bobine d'allumage par permutation. Si le véhicule est équipé de bobines crayon (une par cylindre), intervertissez la bobine du cylindre 1 avec celle d'un autre cylindre. Si le code P0301 se transforme en P030X sur le cylindre qui a reçu la bobine, celle-ci est défaillante : remplacez-la.
  4. Tester l'injecteur. Si la bougie et la bobine sont en bon état, faites tester le débit de l'injecteur du cylindre 1 chez un professionnel équipé d'un banc d'essai. Un injecteur bouché ou sous-débitant provoque des ratés identiques à ceux d'une panne d'allumage.
  5. Mesurer la compression. Une mesure de compression au compressimètre permet de détecter un problème mécanique. Une valeur inférieure de plus de 10 à 15 % par rapport aux autres cylindres indique une fuite de gaz (segment usé, soupape ou joint de culasse) nécessitant une intervention mécanique.

Quand faire appel à un professionnel

Si le voyant moteur clignote, réduisez la sollicitation du moteur (évitez les accélérations brusques) et consultez un technicien sans délai : les ratés fréquents produisent des imbrûlés qui peuvent endommager irrémédiablement le catalyseur. Un raté persistant malgré le remplacement de la bougie et de la bobine nécessite un diagnostic professionnel (mesure de compression, banc injecteurs, analyse de données OBD-II en temps réel).

Questions fréquentes

Le code P0301 est-il identique sur toutes les marques de véhicule ?
Oui. P0301 est un code OBD-II générique (préfixe P0) dont la définition est fixée par la norme SAE J2012. Il signifie « Raté d'allumage détecté sur le cylindre n°1 » sur tous les véhicules conformes OBD-II ou EOBD, quelle que soit la marque ou le pays.
Que signifie le clignotement du voyant moteur avec P0301 ?
Un voyant moteur qui clignote indique des ratés sévères ou très fréquents générant des imbrûlés qui risquent d'endommager le catalyseur. Il convient de limiter le régime moteur et de consulter un professionnel rapidement. Un voyant fixe indique des ratés moins immédiats, mais à diagnostiquer sans tarder.

Autres codes Codes OBD génériques

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Source : SAE J2012 — Diagnostic Trouble Code Definitions (norme OBD-II) · relevé le 13/08/2026.