Code défaut P0120 : capteur de position papillon/pédale A, circuit défaillant

À surveiller

Le code P0120 est un code défaut OBD-II générique (norme SAE J2012 / ISO 15031-6) signalant un dysfonctionnement du circuit du capteur de position de l'accélérateur ou du papillon des gaz, voie A. Le voyant moteur s'allume ; selon la gravité, le véhicule peut passer en mode dégradé avec une puissance limitée.

Que signifie le code P0120 ?

Le code P0120, dont l'intitulé officiel est Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Malfunction, signale que le calculateur moteur (PCM/ECU) a détecté une tension hors de la plage normale sur le circuit du capteur de position du papillon des gaz (TPS) ou de la pédale d'accélérateur (APP), voie A. Ce capteur utilise une alimentation de 5 V : le signal varie typiquement entre 0,45 V à l'arrêt et ~4,5 V à plein gaz. Quand la tension sort de ces limites ou devient incohérente, le calculateur enregistre le défaut P0120 et allume le voyant moteur. La définition est identique sur tous les véhicules conformes OBD-II ou EOBD.

Causes probables

  • Capteur TPS (papillon des gaz) ou APP (pédale d'accélérateur) défaillant : piste de résistance usée, encrassée ou oxydée.
  • Câblage défectueux sur le circuit du capteur : fil coupé, court-circuit ou mauvais contact sur le connecteur.
  • Tension d'alimentation de 5 V incorrecte fournie par le calculateur (problème côté calculateur).
  • Capteur mal positionné à la suite d'un remplacement du corps papillon ou de la pédale.

Comment résoudre le code P0120

  1. Lire le code avec une valise OBD-II. Branchez une valise OBD-II sur la prise de diagnostic du véhicule pour confirmer la présence du code P0120 et relever d'éventuels codes associés (P0121, P0122, P0123). Les codes complémentaires orientent le diagnostic vers le câblage ou le capteur lui-même.
  2. Inspecter le connecteur et le câblage. Localisez le capteur TPS sur le corps papillon ou le capteur APP sous la pédale d'accélérateur. Vérifiez l'état du connecteur (absence de corrosion, de fils abîmés ou de broches desserrées) et débranchez/rebranchez pour rétablir un bon contact.
  3. Mesurer les tensions avec un multimètre. Contact allumage mis, mesurez la tension de référence (5 V), la masse, et le signal au papillon fermé (~0,45 V) et à fond (~4,5 V). Si les valeurs sortent de la plage attendue, le câblage ou le capteur est défectueux.
  4. Remplacer le capteur si les mesures le confirment. Si les tensions confirment une défaillance du capteur TPS ou APP, remplacez-le par une pièce conforme aux spécifications du constructeur. Après remplacement, effacez les codes et vérifiez que P0120 ne revient pas.

Quand faire appel à un professionnel

Le diagnostic du P0120 nécessite une valise OBD-II et un multimètre. La confusion entre un câblage défectueux et un capteur défaillant peut conduire à un remplacement coûteux inutile. Confiez le diagnostic à un garagiste ou un centre agréé disposant des données constructeur du véhicule.

Questions fréquentes

Peut-on conduire avec le code P0120 ?
Avec précaution, à court terme. Le véhicule peut passer en mode dégradé (puissance réduite) ce qui rend la conduite sur route à grande vitesse déconseillée. Il faut faire diagnostiquer rapidement pour éviter un arrêt inopiné.
Le code P0120 concerne-t-il la pédale d'accélérateur ou le papillon des gaz ?
Les deux sont possibles selon le type de gestion moteur. La voie A désigne le premier capteur de l'ensemble. Une valise OBD-II avec données en temps réel permet d'identifier lequel est défaillant.

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Source : Normes SAE J2012 et ISO 15031-6 (définitions normalisées des codes OBD-II) · relevé le 11/09/2026.