Code erreur P0173 OBD-II : défaut de correction de richesse banque 2

À surveiller

Le code P0173 est un code générique OBD-II qui signale que le calculateur moteur a détecté une correction de richesse (fuel trim) hors limites sur la banque 2. Le mélange air/carburant n'est plus ajustable correctement sur cette banque, ce qui affecte les performances et les émissions du véhicule.

Que signifie le code 0173 ?

P0173 est un code générique défini par la norme SAE J2012 (OBD-II). Son libellé officiel est Fuel Trim Malfunction, Bank 2. Le calculateur moteur (PCM/ECM) surveille en permanence les corrections de richesse à court et long terme. Lorsque la correction dépasse les seuils limites prédéfinis sur la banque 2 sans pouvoir ramener le mélange à la stoechiométrie, le code P0173 est stocké et le voyant moteur s'allume. La banque 2 désigne la rangée de cylindres ne contenant pas le cylindre numéro 1, présente uniquement sur les moteurs en V ou à plat.

Causes probables

  • Débitmètre d'air (MAF) encrassé ou défaillant fournissant des mesures erronées au calculateur.
  • Fuite d'air dans le circuit d'admission en aval du débitmètre (durite fissurée, joint de corps papillon, durite de dégazage).
  • Injecteurs de carburant encrassés ou usés ne délivrant pas le débit nominal sur la banque 2.
  • Sonde lambda (O2) amont banque 2 défaillante envoyant un signal incorrect au calculateur.
  • Pression de carburant insuffisante : pompe à carburant affaiblie ou régulateur de pression défectueux.
  • Catalyseur dégradé ou fuite d'échappement en amont de la sonde O2 amont banque 2.

Comment résoudre le code 0173

  1. Lire les codes défauts et les données en temps réel. Connectez un scanner OBD-II et notez tous les codes présents ainsi que les valeurs de correction de richesse à court terme (STFT) et long terme (LTFT) sur la banque 2. Des valeurs positives élevées indiquent un mélange trop pauvre, des valeurs négatives un mélange trop riche.
  2. Nettoyer ou remplacer le débitmètre d'air (MAF). Le MAF encrassé est l'une des causes les plus fréquentes du code P0173. Nettoyez-le avec un spray MAF approprié. S'il est défaillant à la mesure, remplacez-le.
  3. Inspecter les durites et joints d'admission. Vérifiez visuellement les durites entre le filtre à air, le MAF et le corps papillon. Toute fuite d'air non comptabilisée par le MAF perturbe la correction de richesse.
  4. Vérifier la pression de carburant. Mesurez la pression au rail de carburant. Une pression inférieure aux spécifications peut provoquer une correction de richesse hors limites et le code P0173.
  5. Tester la sonde O2 amont banque 2. Contrôlez la tension de sortie et le temps de réponse de la sonde lambda amont banque 2. Remplacez-la si les valeurs sont hors spécification constructeur.

Quand faire appel à un professionnel

Si les corrections de richesse restent extrêmes après les vérifications de base ou si le voyant moteur revient rapidement, faites diagnostiquer le véhicule par un mécanicien agréé disposant d'équipements de diagnostic adaptés à votre modèle.

Questions fréquentes

Le code P0173 est-il dangereux pour le moteur ?
Il n'empêche pas le véhicule de rouler dans l'immédiat, mais un mélange trop riche ou trop pauvre sur la durée peut endommager le catalyseur et augmenter la consommation. Ne pas laisser sans diagnostic.
Quelle est la différence entre P0173 et P0170 ?
P0170 concerne la banque 1 (rangée de cylindres contenant le cylindre numéro 1) et P0173 la banque 2. Sur les moteurs 4 cylindres en ligne, seule la banque 1 existe : seul P0170 est possible.
Peut-on effacer le code P0173 sans réparer ?
L'effacement du code est possible, mais il reviendra si la cause n'est pas traitée. Un voyant moteur récurrent doit toujours faire l'objet d'un diagnostic complet.

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Source : Norme SAE J2012 - OBD-II Diagnostic Trouble Codes · relevé le 25/09/2026.